분 류 스피닝   제조사 다이와   가격 331,000 ㆍ추천: 0  ㆍ조회: 7014       13 이지스 모델명    상품코드    가 격         13 이지스 1003RH    907279    331,250 원             13 이지스 2004        907286            331,250 원             13 이지스 2506        907293            337,500 원             13 이지스 2506H      907309    337,500 원             스전용머신, 최신기능만재로 부활. 매그실드, 에어로터, ABS II, UTD로 완전무장. 클리어 레이크의 섬세한 낚시에도 대응한 1003RH, 하이기어 모델 2506H를 라인업. 내구혁명　MAG　SEALED　(매그실드) ?像     가볍고 부드런 회전을 그대로, 외부의 적부터 릴을 보호하는 불가능이라고도 불려왔던 무저항 방수. 개발의 열쇠를 쥐고 있었던 것은 NASA가 개발한 자성유체 『매그실드』는 자성을 가진 액체를 이용하여, 패킹방식의 방구조와 동일한 효과를 접점 없이 만드는 획기적인 구조이다. 즉 보디와 로터 사이에 자성을 가진 액체의 벽을 만들어 해수의 침입을 차단한다. 방수 패킹과 같이 보디와 로터 사이에 간섭하는 것이 없어, 부드러운 회전을 그대로 해수나 먼지의 침입이 없어 초기의 회전성능을 장시간 지속시키는 것이 가능해졌다. 감도혁명　AIR　ROTOR　(에어로터) ?像     강도는 그대로 약 15%의 경량화를 실현. 『로터혁명』이라고도 불리는 획기적인 구조를 가진 에어로터. 최적 리무구조로 인해 부하가 분산하여 로터 내구성이 향상. 결과적으로 동일한 강도에서는 약 15%의 경량화를 동시에 실현. 로터 밸런스도 향상하여 회전 느낌도 향상되었다. 흔들리지 않는 신뢰의 증거. 신미래기준　REAL　FOUR 정교함을 극도로 구명한 구동계 REAL ENGINE 쾌적함을 추구한 조작성 REAL CONTROL 시간을 뛰어 넘는 내구성 REAL ENDURANCE 자신만의 쾌적한 공간 REAL CUSTOM 이 4가지의 요소를 완비하고 있는 것이 REAL FOUR 그것은 파워풀하면서도 쾌적한 낚시를 창조하는 릴의 신 기준이다. ?像 ■ZAION (자이온) 가벼움과 강함. 이 상반되는 요소를 지금까지 없었던 높은 차원에서 양립시키는 신소재. 그것이 "자이온" 동비중이라면 강성(구부러짐 탄성율)은 초경량금속이라고 알려져 있는 마그네슘 이상이다. 그리고 카본계수지인 만큼 녹슬지 않는다. "릴로 만들어지기 위해 태어난 소재"라고 말해도 과언이 아니다. 중량이라는 노이즈를 극한까지 제거하면 지금까지 느낄 수 없었던 작은 신호의 존재를 깨닫게된다. ■자이온이라서 할 수 있었던 압도적인 가벼움 카본계 수지 소재에도 몇가지 종류가 있다. DAIWA에서 사용하는 자이온은 일반적은 카본계수지소재의 상식을 벗어날 정도로 카본수지의 밀도를 높인 특별한 소재이다. 그 강성은 일반적인 수지는 물론 마그네슘을 뛰어 넘는다. 그리고 금속소재로는 도달할 수 없는 그 가벼움은 로드와의 일체감을 가져오고 물속의 상황을 다이렉트로 느낄 수 있다. 저크나 트위치 등의 연속적인 액션도 경쾌하게 할 수 있고, 정확성의 향상이나 샤프한 입질에도 훅킹력이 업한다는 등, 여러 극면에서 유의성을 발휘한다. 가벼움과 강함을 양립한다는 영원한 과제를 새로운 무대로 끌어올린 꿈의 소재, 그것이 자이온이다. ?像     ?像    ?像 ■ABSII 「언티백러시시스템」줄여서 『ABS』는 라인이 트러블 없이 방출되고 비거리가 늘어나는 스풀 구조. 대구경으로 감기면을 역테이퍼로하여, 스풀 전방의 라인이밀려나가지 않게되어 백러쉬를 시작으로 한 라인트러블이 극감. 또한 대구경 스풀은 감기 스피드와 드랙 성능의 향상에도 기여.     ■UTD (얼티메이트 토너먼트 드랙) 고밀도 펠트워셔에 고성능?고내구의 신형 오일을 넣어 드랙이 걸리기 시작하는 초기의 뻣뻣함을 해소하여 조여도 스틱이 없는 안정된 부드러움을 실현. 물고기에 주도권을 가지고 대처할 수 있는 정밀함과 견고함을 겸비하고 있다. ■크로스랩 라인트러블을 감소시키는 소중한 요소가 정확한 감기. "크로스랩"은 감기 라인 각도가 큰 방식을 사용하여 라인이 감겨져 있는 부분에 파고들거나, 라인이 불정확하게 감기는 것을 방지하기 위하여 크로스하여 감는 방식. 특히 얇은 라인이나, PE라인을 사용한 경우에 라인트러블 감소와 쾌적한 라인 방출을 실현. ?像     ?像    ?像 ■디지기어II DAIWA독차의 디지털 설계기술 "디지어II" 디지털 분석으로 인해 인도된 이상적인 톱면을 실현.     ■사일런트 오실레이션 소음감소와 내구성을 양립한 사일런트 오실레이션이 더욱 진화. 접동 저항의 저감과 경량화와 같이 균일한 라인 감기 상태를 실현. ■트위스트 버스터II 라인롤러에 테이퍼를 걸어 라인을 굴림으로 인하여 롤러 회전으로 발생하는 라인이 느슨해지는 것을 방지. 스피닝릴의 숙명이라고 불려왔던 라인의 느슨함을 대폭 감소. 라인트러블을 극감시켜 쾌적한 낚시를 실현한다. 임프레션 ?像茂手木　祥吾 (모테기 쇼고) 이 『이지스』에 관해서는 1003RH를 몇번 테스트를 하고 있습니다. 솔직한 인상으로서는 "더 빨리 완성 되었더라면 올해 JB 톱 50에서도 더 쉽게 이길 수 있었는데」라고 느꼈습니다. 그만큼 라이트라인을 사용한 라이트리그의 낚시에 특화된 전용기로서 놀라운 능력을 가지고 있다고 생각합니다. 원래 저는 히바라코 (檜原湖) 등의 낚시에서 라인은 MAX 3lb라는 조건에서도 2500번대를 사용하고 있었습니다. 2~3lb를 감을 경우는 밑감기가 필요해서 약간 귀찮지만 트러블이 적으니까...하지만 이 릴이라면 1000번대 스풀로도 전혀 문제 없었습니다. 그것보다 2500번대의 보디, 2000번대의 로터와의 조합은 절묘합니다. 최근에는 로드도 가벼워지고 있어, 이 릴이라면 밸런스도 좋습니다. 지난번에도 카메야마코 (?山)에서 2lb를 사용한 딥 다운샷, 3lb를 사용한 지그헤드의 스위밍을 시도했지만 1.3 g의 무게에서도 라인트러블은 없었습니다. 평소 이렇게 얇은 플로로라인을 가벼운 싱커로 사용하게 되면 트러블이 자주 발생하지만『ABS II（언티백러시시스템』의 효과가 잘 나타나고 있습니다. 『매그실드』가 탑재되어 하이기어도 감기 느낌은 가볍습니다. 파워풀합니다. 일반적으로 소구경의 스풀은 드랙 파워도 떨어지지만 그것도 문제 없습니다. 한가지 더 감사한 일은 스토퍼 오프로 역회전 할 수 있는 것이 좋습니다. 히바라코 주변에서는 한번 수면에 올라온 물고기도 다시 보트 밑으로 숨는 경우가 많습니다. 그 때 드랙으로 라인을 내보내고자 하면 늦습니다.보트와의 마찰로 라인이 끊어집니다. 그래서 역회전 시켜 라인을 한번 보트에서 멀리하는 필요가 있습니다. 그러면 끊기는 일은 없습니다. 드랙워크로는 어떻게해도 늦습니다. 그런 작은 부분까지 생각한 새로운 이지스. 1000RH는 라이트라인, 라이트 리그의 전용기로 활약할 것 같습니다만, 다른 번수도 각각 스피닝릴에 요구되는 능력을 고도로 가지고 있다고 말할 수 있습니다. 즉 낚시가 즐겁고 그리고 쉽게되는 릴입니다. ?像川口　直人 (카와구치 나오토) 1000번의 유효성을 활용하고 싶다. 새로운 『이지스』……어떻습니까? 라고 물어오면 "평소에 사용할 수 있는 좋은 릴입니다."라는게 솔직한 인상입니다. 그것 보다 "매그실드"란 엄청난 발명이라고 다시 한번 느꼈습니다. "12이그지스트"로 그 능력은 이해하고 있었습니다만, 이번 "이지스"에 탑재됨으로 "이그지스트"급의 회전성능이 실현되었습니다. 경이로운 부드러움입니다. 그러한 감기 느낌이란 일상적으로 사용하고 있으면 익숙해지는 것이지만 실험적으로 "매그실드 미탑재"의 릴을 사용하게 되면 바로 알 수 있습니다. "이제 매그실드가 없으면 안돼"라는 심경이 됩니다. 그리고 역시 1000번사이즈의 스풀을 탐재한 1003RH라는 모델의 등장이 빅 뉴스 인 것 같습니다. 2500번 사이즈의 보디에 2000번 사이즈의 로터, 그리고 1000번 사이즈의 스풀을 탑재한 것이 매력적입니다. 소구경의 제1가이드가 탑재된 로드에서도 비거리가 나오는 것 같습니다. 그것도 하이기어를 탑재하고 있어 더욱 더 매력적입니다. 라이트라인을 사용하는 필드에서는 솔직히 2500번은 필요 없습니다. 일반적으로 3lb가 기본이지만 프로의 시합에서는 2lb, 올해 톱50을 우승한 모테기프로는 1.5lb였습니다. 여기서 1000번대의 유효성이 뛰어납니다. 하지만 로드와의 밸런스로 보디는 2500번을 갖고 싶다. 그러한 요구를 잘 해결한 것 같습니다. 그리고 리트리브에 감도가 요구 되는 트라우트 등에도 좋을 것 같습니다. 경량"에어로터" 덕분에 감도는 매우 좋습니다. 어째든 가격 대비 매우 뛰어난 릴이 등장한 것 같습니다. 이지스 품명    권사량（cm/핸들 1회전당）    기어비    무게（g）    최대드랙력 （kg）    표준권사량 나일론 （lb-m）    베어링 볼/롤러    메이커 희망본체 가격（엔） 1003RH    73    6.0    190    2    3-100    7/1    26,500 2004    63    4.8    195    2    4-100    7/1    26,500 2506    71    4.8    210    3    6-100    7/1    27,000 2506H    89    6.0    210    3    6-100    7/1    27,000 ☞ 우수사용기/제품평가 댓글에는 1~200포인터가 주어지며,분기별 2~3명은 3,000포인터가 부여됩니다.    낚시용품 통합검색 부낚전체    낚시용품 비교,평가란 최근댓글  ㆍ이런게잇엇네요...벵에잡으로갈때 사봐야겟네 11/24 ㆍ조류가 약하게 흐를때는 좋은 제품이라 생각 02/09 ㆍ예전에 주력으로 사용하다가 아깝게도 바다로 11/24 ㆍ디자인이 많이 바뀌었네요 구형을 사용중입니 11/24 ㆍ릴의 무게가 무겁더군요 조금만 가벼우면 좋 11/24 ㆍ현재 사용 중입니다 찌의 윗부분이 무광으로 11/24   0 3500 댓글 작성 권한이 없습니다.

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